Giovedi, 29 Luglio 2010
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    La Giunta comunale di Firenze ha dato il suo via libera per la creazione di un servizio di car sharing, l'auto in condivisione.Invece di acquistare l'auto, chi vive nel centro storico, ad esempio, potra' noleggiarne una "a tempo" e a prezzi vantaggiosi, risparmiando sulle spese di bollo, assicurazione e manutenzione.Il car sharing esiste anche a Bologna, a Torino e a Milano, la citta' dove funziona meglio (e' gestito da Legambiente senza fini di lucro -  Ansa)


     

    Da quando esiste (118 anni), la Coca-Cola e' accusata di nuocere alla salute. Cosa che appare ormai improbabile. Ma la sua composizione deve avere proprieta' insospettate se, in India, molti coltivatori di cotone usano la Coca-Cola come pesticida anziche' mescolare un antinsetticida con sciroppo zuccherato, come consigliano alcuni esperti chimici. Anche la Pepsi-Cola funziona da pesticida? Secondo gli indiani non c'e' differenza. [Fonte: Notiziario ADUC numero 2004-22 del 15 Novembre 2004]


     

    Una delle critiche maggiormente rivolte alle fonti energetiche rinnovabili e' che costano troppo e sono troppo inefficienti, il vento non tira sempre, il sole non e' sempre disponibile, l'Italia consuma annualmente almeno 320GWh di energia elettrica (dati Terna), pertanto le rinnovabili saranno relegate a coprire solo una fetta insignificante del fabbisogno, quindi non funzionano. Se l'italia andasse tutta a rinnovabili, i costi sarebbero oggi proibitivi.

    Dire che qualcosa funziona o non funziona solo perche' economicamente conveniente oggi oppure no, e' ovviamente una fesseria. La fotoseintesi clorofilliana ad esempio ha una efficienza inferiore all 1%, le piante non vanno nemmeno a riscuotere i proventi del 'conto energia', eppure funzionano benissimo.

    I pannelli solari (non termici, quelli sono un altra cosa) hanno efficienza media che oggi arriva al 13% comodo comodo, 15% e oltre usando materiale monocristallino, con esperimenti su tecnologie multigiunzione (che utilizzano uno spettro solare piu' ampio) che arrivano ad oltre il 30% di efficienza!

    L'efficienza di una autovettura nel bruciare gasolio arriva si e no al 15% !!! Ne dobbiamo quindi dedurre che costruire automobili per consentire la mobilita' personale a tutto il mondo e' una sciocchezza dal punto di vista economico e che meglio sarebbe andare a piedi, in bicicletta, o fare solo auto elettriche, certamente enormemente piu' efficienti (e meno inquinanti).

    Il nocciolo della questione e' che esporre considerazioni economiche per decidere se una tecnologia e' capace di darci benessere in futuro oppure no e' un puro non-senso. Fra venti o trenta anni, solo gli sceicchi potranno permettersi petrolio, uranio, gas naturale (e forse neppure loro), pertanto non appare esserci altra scelta, a meno di arroccarsi in fantomatiche prospettive di ripresa produttiva dei prodotti petroliferi.

    Le banconote sono un combustibile molto inefficiente, bruciate in un falo, ma utilizzate per creare una nuova infrastruttura mondiale per renderci indipendenti dalle fonti fossili sono BEN SPESI. Anche se avessero un ritorno economico EROI di 30 anni. Semplicemente non c'e' altra alternativa se non questa, spendere ogni risorsa di oggi per l'infrastruttura energetica del futuro basata su fonti rinnovabili distribuite e su reti elettriche intelligenti (scambio di energia con i vicini).

    Se esiste un altra alternativa, qual'e' ? Il nucleare a fissione? Ponti sullo stretto ? Tav ? Ulteriori cementificazioni del territorio ? Sono tutte favole senza futuro, dopo che saranno state costruite assai probabilmente ne assisteremo alla loro sgretolazione per mancanza di manutenzione. Si puo' investire oggi solo in cio' che e' conosciuto e previsto utile per domani, oggi sono le tecnologie rinnovabili, domani forse il nucleare a fusione, chissa', l'importante e' avere gia' da oggi una strategia che preveda seriamente cosa ci servira' davvero domani, e non sara' certo io credo un nuovo ponte.

    Dite che con le rinnovabili si potra' coprire al massimo un 10% del fabbisogno mondiale ? Bene, il problema diventa il fabbisogno mondiale, significa che, se non vogliamo radere a zero il pianeta terra come fosse una immensa isola di pasqua, dovremo abituarci tutti a consumare il 10% di oggi, cosi come avveniva una cinquantina di anni fa, dove il solo idroelettrico bastava e avanzava per le necessita' dell'Italia.
    Quindi, basta parlare di ponti fra regioni che non hanno nemmeno un sistema ferroviario decente, ci serve ricerca e sviluppo in campo energetico, come avviene in Germania, che grazie a questi investimenti gia' oggi e' riuscita a raggiungere e superare gli obiettivi di Kyoto, e parte con il piede giusto per quelli in corso di Copenhagen.

    (Tratto da: http://informazionesenzafiltro.blogspot.com)
     
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