oppi costi: vale la pena indebitarsi all'infinito per una grande opera ferroviaria la cui utilita' e' ormai dubbia, visto il crollo del traffico merci? Maria Ferker, ministro delle finanze di Vienna, mette le mani avanti: il tunnel di base per la linea Tav del Brennero non puo' essere accettato a scatola chiusa, 'senza se e senza ma'. La Ferker non esclude per ora la realizzazione del Bbt, l'alta velocita' italo-austriaca, ma avverte che quel tunnel rappresenta un problema di indebitamento a lungo termine, che sicuramente 'esplodera''. La Corte dei Conti austriaca calcola per ora un esborso stellare da 24 miliardi di euro. Discussione aperta con un'altra donna del governo di Vienna, Doris Bures, ministro delle infrastrutture: il Tav rappresenta un impegno enorme per il futuro e Vienna non ammette che si dia il via libera a montagne di debiti fuori controllo. (continua…)
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